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El gemelo digital en la gestión de logística de carga consolidada

Junto con Fraunhofer IML, DACHSER continúa avanzando en el nivel de innovación en la logística de carga consolidada. En dos terminales de tránsito digitalizadas, un nuevo sistema está generando una imagen digital de todos los paquetes, activos y flujos de trabajo. Las mejoras de procesos benefician por igual a clientes, empleados y socios de servicio.

El gemelo digital.

Advanced Indoor Localization and Operations abreviado @ILO, es un proyecto de investigación de DACHSER Enterprise Lab, el cual opera junto con el Instituto Fraunhofer para el Flujo de Materiales y Logística (IML) en Dortmund. El proyecto @ILO puede crear una imagen digital de todos los paquetes, activos y procesos de una terminal de tránsito, es decir un "gemelo digital", de forma totalmente automática y en tiempo real.

El gemelo digital a detalle

La siguiente galería de imágenes ofrece un vistazo de las operaciones piloto, así como citas de la Junta Ejecutiva de DACHSER sobre el proyecto. Para más información puedes visitar nuestra página de Corporativo.

La base tecnológica de todas las innovaciones en el terminal @ILO la proporcionan los códigos de matriz de datos 2D en la parte superior de cada paquete.
Con una cantidad tan grande de paquetes, cualquier sistema de registro de paquetes debe ser simple y respetuoso con el medio ambiente.
Los códigos de matriz de datos son capturados por varios cientos de unidades de escaneo óptico en el área del techo de las instalaciones. Los nuevos algoritmos personalizados basados ​​en IA interpretan estos datos cada segundo; de esta manera, pueden asegurar la identificación, ubicación y medición automática de todos los paquetes en tiempo real.
El sistema @ILO detecta automáticamente cuando un transportador terrestre recoge un palet. Luego transmite la información de cada paquete en tiempo real mediante una conexión WiFi y el protocolo MQTT.
Estos datos se pueden mostrar inmediatamente en las pantallas, por ejemplo, sin más procesamiento.
Usando un sitio web u otros medios, como aplicaciones para teléfonos inteligentes, pantallas de tinta electrónica y visualizaciones en 3D, es posible mapear tanto las ubicaciones de los envíos como la posición de los transportadores terrestres en tiempo real.
Los empleados en el stand de DACHSER Future Terminal se beneficiarán al máximo de todo lo que el gemelo digital tiene para ofrecer.
Burkhard Eling, director ejecutivo de DACHSER: "La digitalización de nuestros procesos centrales ofrece la mejor oportunidad para mejorar aún más nuestro negocio, no solo mediante el uso de tecnologías de vanguardia, sino también mediante la participación y participación de nuestros empleados en el mundo digital en el que estamos". creando La terminal @ILO tiene el potencial de ser un hito en el camino hacia una logística más eficiente y sostenible al proporcionar un nivel completamente nuevo de transparencia en las operaciones de la terminal de tránsito”.
Stefan Hohm, CDO de DACHSER: “Los resultados hasta ahora nos dan mucha confianza en que podemos lograr un nuevo nivel de visibilidad de la cadena de suministro con la terminal @ILO. En el futuro, también planeamos dar a nuestros clientes y socios acceso a este nuevo tipo de transparencia en todos los movimientos de mercancías en la terminal de tránsito, además de las opciones de optimización asociadas”.
Profesor Michael ten Hompel, director general de Fraunhofer IML: “Estoy encantado de que hayamos podido desarrollar juntos este extraordinario gemelo digital. Nuestro enfoque emplea algoritmos de última generación basados ​​en inteligencia artificial para hacer realidad el Internet de las cosas y la visión de Industria 4.0 y Logística 4.0, incluso en el desafiante área de la logística de grupaje, con su marcada heterogeneidad, amplia gama de volúmenes de paquetes y pesos elevados de tarimas”.
Alexander Tonn, COO Road Logistics at DACHSER: “@ILO is a highly promising innovation within the Dachser Future Terminal. Initial tests have already clearly demonstrated the advantages: the system saves our employees valuable time and lets them organize processes in the terminal even more efficiently. In the future, we’ll also be able to further increase truck utilization by measuring the packages and using appropriate, AI-supported preliminary load planning. All this has the potential to trigger an innovation leap in groupage logistics.”
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DACHSER utiliza una calculadora de emisiones, que cumple con todos los requisitos de la norma Europea para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte de pasajeros y mercancías (EN 16258). Otra ventaja de la calculadora de emisiones es que los procesos de cálculo están automatizados por medio de una interfaz XML a nuestro sistema de gestión de transporte Othello. Esto permite que los informes de emisiones se generen de forma completamente automática.

En general, el cálculo de emisiones en la primera etapa sirve para determinar el consumo de energía primaria, las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes atmosféricos emitidos por los transportes. Sin embargo, esta información es esencial para derivar las medidas necesarias para reducir las emisiones. Por lo tanto, además de los cálculos puros, también es importante poder proporcionar a nuestros clientes más bases para tomar decisiones sobre la reducción de emisiones. Por esta razón, los clientes reciben cálculos simulados de medios alternativos de transporte y estrategias de agrupamiento a solicitud.

Además de una comparación de los medios clásicos de transporte aéreo y marítimo, la alternativa del transporte ferroviario (ver DACHSER Rail Services) también se destaca para los clientes.

Si tiene alguna pregunta sobre nuestra calculadora de emisiones, comuníquese con su contacto de DACHSER.

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